工商時報記者彭暄貽／台北報導
行政院長蘇貞昌要求國營事業加速推動公共建設，為疫情舒緩後的振興階段做準備，中油1,918億元的重大投資也如火如荼推進。中油總經理李順欽表示，過去油品營收占比過半，但在綠能趨勢及油價驟降之際，油品營收占比已滑落五成以下，面對油品外銷疲軟，防疫、經濟復甦長期作戰，中油將強化鞏固國內油品市場，推動成品油輪新建計畫及高雄洲際運儲中心、天然氣接收站等九大投資項目，落實國內石化升級、能源轉型目標。
此外，疫情重擊原油、石化行情，中油已將產銷調度會議由每周改為每日討論，機動因應。依研究機構推估，油品需求恐要到下半年逐步回穩，原油每桶價格估約34～40美元；若經濟復甦優於預期，或可上看44～45美元。以下為訪談摘要：
中油去年營收結構
調整採購政策 降低庫存風險
問：油價驟跌，中油的因應策略為何？
答：進口原油成本占中油油品總成本超過八成，加上原油採購、煉製成油品上市約二～三個月，但國內汽、柴油銷售價以即期原油現貨周均價依油價公式進行即時調整，此部分時間差，若逢油價連續下跌，將造成煉製成本遠高於油品售價的成本落後反應現象，導致毛利縮小或虧損。尤其中油需遵守儲備前12個月國內石油平均銷售量及使用量不低於60日之安全存量政策，油價劇跌，存貨跌價損失也將加重。
中油第一季稅前虧損175億元，4月油價再度急跌，油品、石化利差明顯縮水，本業虧損恐擴大至90億元，加計跌價損失，單月營運虧損可能達130億元。目前除已啟動減產三成因應，並適時調整原油採購策略，即時因應各產品產銷調度彈性，降低庫存攀高風險。
推動多元轉型 延續發展能量
問：低油價、電動車等趨勢威脅，中油如何規劃發展？
答：中油肩負國家能源、石化供應重任，將盡速完成天然氣接收儲備及太陽能布局，搭配智慧加油站等策略，逐步推動多元轉型。另透過海外探勘、石化投資，延續長期發展「量」能。
例如中油提早自108年1月起銷售0.5wt％的海運低硫燃料油，另考量天然氣儲備擴充需求及航運運輸環保升級，在原先推動的天然氣第三接收站、天然氣台中廠二期、高雄洲際二期等七大投資外，新增天然氣事業部台中廠三期投資及成品油輪新建計畫，包括興建兩座18萬公秉地上型天然氣儲槽、1,600噸／時之氣化設施及新建4萬噸級成品油輪1艘，合計總投資規模達1,918億元。其中，第三座液化天然氣接收站已縮小開發規模至23公頃，力拚達成112年供氣目標。
問：中油高值化布局的進度與成果？
答：呼應高值化及循環經濟，中油自輕質油料中提煉高純度之雙環戊二烯（DCPD），導入軟性基板材料用高頻接著劑配方，以符合5G世代電子產品高頻高速化需求，並提出DCPD研發試量產計畫，列入109及110年一般建築與設備投資計畫。
配合電池材料開發，中油成功研發非晶型軟碳材料，提出示範級軟碳製程工場新建投資計畫，列入110年專案投資計畫；另開發兼具安全、快充及長壽命的鈦酸鋰（LTO）電池負極材料，規劃建置年產噸級LTO材料製造線，列入109及110年一般建築與設備投資計畫。
