聯合報記者吳姿賢／台北報導
環評大會1日通過台北商港物流倉儲區以中鋼的「轉爐石」填海造地，轉爐石是煉鋼後的副產品，當地居民擔心一旦填築將溶出重金屬汙染海域生態，環評委員要求，當地魚體重金屬監測須從每季一次增為兩次，並上網公開監測結果，最後放行此案。
中鋼每年產生160萬公噸轉爐石，不易處理，適逢中央推動循環經濟，因此與台灣港務公司合作開發台北商港物流倉儲區。依照規畫，轉爐石將用來填築防風林帶用地，工程為期11年，每年最多可收容130萬公噸。
環評大會1日通過台北商港物流倉儲區以中鋼的「轉爐石」填海造地。記者吳姿賢／攝影
轉爐石填築在台灣並不常見，首例要追溯到20多年前的高雄南星計畫，2013年還引發爭議，環團抗議當地銅、鉛、鎘超標數倍，地下水砷、汞、鉛也不合格。台灣民眾熟知的日本關西機場、東京羽田機場，也都是轉爐石填海造地的知名案例。
1日環評大會上，淡水區漁會代表指出，漁民對於轉爐石填海造地疑慮相當大，擔心衝擊海洋資源。北市議員鄭戴麗香也反對此案，認為轉爐石填築後，一旦溶出砷、錳等重金屬，不但汙染漁獲，更可能透過食物鏈影響人體健康。
開發單位則提出轉爐石檢測，包括美國曾做過千年溶出量、荷蘭百年環境釋出量，環保署也做過相關溶出試驗，證明轉爐石十分穩定，溶出量均低於檢測標準。未來用於填海造陸的轉爐石，每11萬公噸就會檢測一次標準值及安全性。
為解除居民疑慮，環評委員要求，海域生態的魚體重金屬檢測應從每季一次提升為兩次，採樣時必須通知淡水區漁會參與。另外，環境監測計畫結果，應定期公布網路供民眾查閱。
