聯合報 記者楊正海／台北報導
台北市將開放16萬盞路燈及號誌桿，搭載5G、NB-IOT（窄頻物聯網）基站台及各種智慧感測器，市府昨與中華電信簽署5G及智慧城市創新應用服務合作備忘錄。副市長林欽榮指出，16萬盞路燈中未來至少會用到11萬盞，也有出租等商業模式。
至於日前北市宣布將先在內湖、南港等區域設置1.6萬盞智慧路燈，除具照明、5G基地台功能外，更欲加入車牌辨識、人臉辨識，引發爭議。民進黨台北市長參選人姚文智也批評這是集權國家才有的行為。
台北市將開放16萬盞路燈及號誌桿，搭載5G、窄頻物聯網基站台及各種智慧感測器。 （圖／資訊局提供）
北市府資訊局長李維斌指出，市府是建立平台，讓各界各自發揮，這種批評已經誤會智慧路燈建置的意義，且未來上架審核機制，都還要再討論。
資訊局指出，北市將開放路燈及號誌桿，搭載5G、NB-IOT基站台及各種智慧感測器，加速5G及物聯網的布建與成長，提升城市網絡覆蓋率，發揮未來區域鏈結的綜效，例如智能燈控可以節能減碳、偵測人車流，以紓解交通問題；車聯網或自駕車可以達到即時控制與命令，可增進區內交通、警政、環保等公共服務效能。
李維斌說，監視器是警察、交通局和水利處，因有特殊用途才建置，不需看到車牌，都是大範圍影像，應用上都會把關，且現在路燈上也沒有監視器。至於在內湖試辦部分，鏡頭是對下方，只能拍到車頂、頭頂，無涉及隱私等問題。
