聯合報記者陳俊智／桃園報導
桃園市政府取締大貨車違規行駛限重路段，在全市14條道路建置科技執法設備，但民代發現執法系統有漏洞，只能抓到設籍桃竹苗的大貨車，揪不出其他縣市車輛；設計該科技執法取締系統的桃市府交通局坦言有此問題、正在修改格式，拚明年1月介接公路局監理系統，掌握全國車籍資料。
另外，桃園還有取締違規停車、超速、闖紅燈、未禮讓行人和未依號誌標線行駛等科技執法系統及設備，由警察局設計管理。警方說明，系統有對接公路局監理系統，全國車籍資料都能掌握，執法沒有問題，外縣市車輛在桃園違規都能開單告發。
桃園市政府為維護交通安全，依據道路路幅寬窄不同，規範有6.5噸、10噸、25噸到35噸不等的限制通行條件，其中14處搭配科技執法取締違規。但八德區義勇街、富榮街執法上路1年多，仍可見不少大貨車穿梭，引發民眾質疑到底有無科技執法？
市議員許家睿發現義勇街、榮富街2套執法設備去年9月初至10月底業績「掛蛋」，反而得靠警方人工取締，進一步追查查出系統有漏洞。
許家睿指出，目前桃園取締大貨車違規行駛禁行路段的科技執法模式是先掃描每一輛車的車牌，然後從車籍資料掌握車種、車重及最大載重判讀該車有無違規行駛限重路段，但由於前端設備偵測不靈敏，後端又只掌握設籍桃竹苗地區的大貨車資料，要求改善讓執法不漏接。
交通局表示，大貨車禁行限重路段科技執法從2021年1月上路，因當初屬試辦性質，公路局考量個資問題，一開始只提供在地車籍資料，經過爭取，才陸續要到竹苗2地資料。目前交通局正按照公路局要求格式修改系統，後續將介接公路局監理系統「補起漏洞」
