經濟日報 記者周克威／台北報導
3月全球車市表現持續衰退，其中中國市場部分衰退幅度較上月收斂，法人機構持續關注中國車市下半年的復甦轉折點，預計下半年在基期較低狀況下，銷量將有回復正成長可能，有利帶動相關供應鏈走勢。
國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，今年4月1日起，中國政府將課徵於車廠的增值稅由16%下調至13%，目前已有豪華車品牌如奔馳、寶馬、沃爾沃等調降終端車售價，然而根據去年5月1日將增值稅從17%調降至16%的經驗觀察，對整體車市銷量成長未有顯著幫助，主因降價車款大多為單價較高品牌，售價較低的自有品牌已在終端銷售做出較多優惠，因此並未加入降價行列，但本次增值稅調降幅度較大，可持續觀察未來零售端銷售是否反應。
3月全球車市表現持續衰退，中國市場部分衰退幅度較上月收斂。（示意圖／好房網資料中心）
此外，近期市場流傳中國發改委將推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案，其中與汽車相關政策將有助車市回到正成長，若限購令確實開放，將挹注車市，中國OEM供應鏈相關個股表現可期，包括東陽、英利-KY、皇田等。
