記者張佩芬／台北報導
航空業界指出，陸客來台限縮目前估計4月份減幅約在一成上下，真正關鍵是在5月。業界透露，在3月20日到6月30日這段時間，大陸旅遊局分配給各地的配額，各地組團初期還能正常出團，後續可能就無配額可用。因此執飛兩岸航線的航空業者，在新的夏季班表中都已預做因應。
兩岸航線調夏季班表。（好房網News記者陳韋帆／攝影）
目前陸籍團客一般團辦理入台證要排隊29天，優質團要排隊22到23天，看不到限縮明顯徵兆。業界認為，北京中央持續觀察總統當選人蔡英文的兩岸政策，出手輕重還在衡量；像給海南島配額，最早傳出只剩一團24人的量，近日傳出提高為3千多人，另外原被大砍配額的無錫，又加給近萬名，是不是考量無錫為新開航線，大家只能猜測。
不過航空公司倒是都為了因應陸客限縮，在今年3月27日開始的夏季班表預先做了調整，也利用機會停掉原本載客率就偏低的航線。中國東方航空針對南京、合肥等航點，根據訂位狀況做彈性抽班，另台南-武漢航線每周兩班暫停。
中國南方航空的鄭州、瀋陽、長春與哈爾濱有抽減班計畫，新疆的烏魯木齊還在觀察；中國國際航空則在3月中停掉台中-成都每周4班運務，其他航點因為以商務客為主，暫時沒有減併班計畫。
華航表示以陸籍團客為主的航線會減併班或換小型機；長榮目前是濟南與鹽城減班；復興航空台中─瀋陽則從每周2班減為1班；遠東航空則已決定先取消包機航班。
