記者雷光涵／台北報導
針對美國建議桃園機場設置申請「境外入境審查」，讓赴美旅客在桃機就先進行入境證照檢查，交通部表示支持，但桃機目前的空間要能符合美方的要求，需評估規畫才能提出申請，會責成桃機全力配合。桃機公司則表示沒有相關訊息，但一切配合政府政策。
待規畫 非短期可上路
桃機公司副總經理李建國表示，申請美國境外入境審查，運作、人員進駐、費用分擔等細節都還沒討論。但從軟硬體建置到美方來檢核，需要很長時間，非短時間可上路。目前桃機飛美航線都在第二航廈。
交通部支持在台灣設立「境外入境審查（US Border Preclearance）」措施，圖為台灣的出境證照審查櫃臺。 記者鄭超文／攝影
這項措施若上路，李建國表示，在桃機通過「美國海關」以後，等於已到美國境內，旅客不會經過免稅店，機上也不能販賣免稅商品。此外，旅客可能要提早到機場報到，才能順利完成兩次證照查驗。
911以後美國政府採取多項強化國土安全措施，包括2015年5月美國國土安全部在官網發布10個計畫增設境外入境檢查的機場名單，包括比利時布魯塞爾、多明尼加蓬塔卡納、日本成田機場等，2016年又追加11個機場名單，桃園機場未在名單內。但桃機公司之前證實，今年以前美方兩度建議桃機申請赴美的境外通關。
桃機公司董事長曾大仁說，若政府有外交、政策的考量要桃機加入會配合，桃機在準備資料，但目前沒有訊息。
李建國說，曾與交通部開會討論，如果要加入，桃機只能在既有空間調整動線，讓赴美旅客完成我國出境的證照查驗以後，再前往美國證照查驗櫃台。目前登機門有兩次安檢的抽檢，可能改為全面兩次安檢。
中華航空董事長何煖軒表示，他不是主管機關，不方便發言，但若有這項措施絕不只便於華航拓展安大略航線，對大家都好。長榮航空表示能直接通關，對台灣赴美旅客是正面的，航空公司增加的負擔不大。
其實，日本於2005年到2009年也曾在桃園機場實施過境外入境審查，不過日本為加強反恐，2007年起要求外國人全面納指紋，加上日方有經費等考量，2009年中止這項措施。但近年日本政府為力拚2020年觀光客達4000萬人次，近兩年也要求在桃園機場設置境外通關櫃台，以改善外國人在日本機場大排長龍的擁擠情況。
