聯合報記者曹悅華／台北報導
新冠肺炎衝擊我國許多產業，不過根據交通部統計，2020年國道全年交通量逆勢成長百分之一點四，達到三點四萬百萬車公里，創近四十二年來新高紀錄，通行費多賺五億元。其中國三在六月後的增幅，比國五還多，推估是因疫情下，民眾想往戶外跑，而國三較接近山區及風景區有關。
不過車流量創新高，卻是客運業者的夢魘，首都客運總經理李建文表示，交通量增加導致交流道壅塞，讓行駛國道的客運班車成為間接受害者，搭乘大眾運輸的人反倒沒有得到應該的服務，常陷在車陣。包括五股、土城、中和、木柵交流道都是瓶頸路段，希望政府能夠讓客運優先通行。
2020年國道交通量創下42年來新高。圖／聯合報系資料照
交通部高公局就2020年新冠肺炎疫情對國道交通影響進行分析，結果顯示2020年非連續假期國道交通量，於二到四月逐漸下降，直到五月開始回升，六月後正成長，八月上升幅度較大，全年平均交通量較2019年略上升百分之一點四，達三點四萬百萬車公里，創下民國六十七年中山高速公路通車以來的新高。其中小客車占百分之八十車流量。
細看分區交通量變化，北中南三區中，南區的交通量增減幅度最多，其次是中區和北區。高公局推估，應該是受到本土病例（疫情傳染程度）的影響，或是北、中區商業旅次較多的因素。
若以各國道的交通量增減幅度來看，則是國五最大，其次是國三、國一。不過國三於六月後，假日增減幅度較國五增加，推測國三交通量大幅成長可能原因，是因較接近山區及風景區，而民眾受疫情影響，出遊多往山區、戶外踏青所致。
