聯合報 記者王思慧／花蓮報導
交通部公路總局推動「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」，蘇花公路改善工程處表示，有3處、約30公里路段納入蘇花安計畫，初步設計與蘇花改計畫雷同，以單線雙向高架、隧道為主，時速訂為70公里，目標2023年施工、2030年完工。
公路總局在花蓮舉辦「110年花蓮地區春節疏運記者會」，由於蘇花安仍有3處未改善路段，考量仍有坍方中斷的風險，公路總局推出蘇花安計畫，為宜蘭東澳—南澳段11公里、花蓮和平—崇德段19.7公里，總長逾30公里。
蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示，蘇花安計畫預計6月審查結論後，公路總局的建議方案才會出爐，目標2023年施工、2030年完工。記者王思慧／攝影
蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示，蘇花安已於1月中提出綜合規畫期中報告，5月提出期末報告，預計6月審查結論後，公路總局的建議方案才會出爐，依照程序須經過環評定案，目標2023年施工、2030年完工。
花蓮崇德村居民反映，每到連假蘇花改北上路段車輛回堵嚴重，都塞在村裡，讓村民過馬路變得危險，建議大清水至崇德路段採用長隧道，或是另闢外環道，減少人車爭道景象，又能保留現有商家位置，在塞車、商機間找到平衡點，並希望計畫延伸至新城、立霧溪南岸。
邵厚潔說，針對崇德要做長隧道還是短隧道，現在都還沒有定案，請地方民眾、專家學者多給予意見，會朝對大家都有利的方案進行，歸納後再研議評估。
另外，公路總局第四區養護工程處為鼓勵民眾多利用大眾運輸，在春節連假於蘇花改開放大客車行駛路肩措施，時段分別為大年初一至初三雙向行駛，初四、初五僅有北上車道，搭乘客運從蘇澳至花蓮，預估壅塞時段的行車時間，較自行開車節省40至60分鐘。
