聯合報記者戴永華、王思慧／綜合報導
高鐵延伸宜蘭建設正進入綜合規劃評估，選擇站址近來成為熱門話題。花蓮市長魏嘉賢擔心，高鐵規劃若把宜蘭當終點站，是失敗的規劃，「遺忘花東居民」；宜蘭縣議員黃琤婷則說，高鐵站選址不能只評估財務結構、用地及工程難易度，交通建設乃百年大計，為了將來長遠發展，選擇高鐵必須考量日後南延的可能性。
高鐵延伸宜蘭綜合規劃評估中，評估的站址從北到南是四城站、宜蘭站、縣政中心站與羅東站。上月19日立法院交通委員考察宜蘭建設時，交通部簡報時強調設「四城站」諸多優勢，掀起議論，後來行政院長蘇貞昌否認把四城站列為優先方案，指示除了專業評估外，也要聽取地方民意。
站址未確定，綜合規劃評估報告就無法完成。宜蘭縣議員黃琤婷與花蓮市長魏嘉賢最近在一場青年線上座談會時都主張評估宜蘭設站站址時，應該把高鐵將來南延納入考量。
黃琤婷今天表示，當初爭取高鐵到宜蘭的初衷是紓解國5車潮，如果選四城站跟民眾的搭乘習慣與便利性衝突，搭乘意願一定很低，從蘇澳到南港開車50分鐘，從蘇澳到四城就要半個小時，再加上等車時間，往返接送，那民眾就直接開車去就好了！
她說，「打造新市鎮」更是中央用來合理化選址大轉彎的荒謬說詞，我們看過無數高鐵投資失敗案，周邊幾十年過去還是一片荒煙蔓草，一個城鎮的蓬勃發展需要至少八、九萬人次的居住才能穩定，豈是一個高鐵站就能做到？
黃琤婷強調，高鐵站的選址不能只評估財務結構、用地取得、可行性及工程難易度，更應該選擇一個對宜蘭未來發展有益、台灣鐵路運輸規劃長遠的方向，未來高鐵若要延伸至花蓮，建議必須把後續可能的路線一併考量。
花蓮市長魏嘉賢表示，中央規劃高鐵延伸若把宜蘭當成終點站，這是「失敗的規劃」，跟過去鐵路建設一樣，「花東是被遺忘的一群」？現在高鐵往南都要到屏東了，未來高鐵在東北端是不是延伸到花蓮、甚至到台東？在目前選站址階段就要未雨綢繆，一併考慮南延的可能性，至於興建經費不該是重要選項。
他舉例海南島與一些先進國家都有環島高鐵，帶動強大觀光效益，現在如果宜蘭站址選錯了，將來要再往南延伸的話，勢必拆除很多建築物與增加工程困難度；高鐵建設是百年大計，宜花東更是三縣一體的共同生活圈，希望交通部做相關規劃時，考量交通網路延展性，以符合花東民眾期待。
