記者蘇瑋璇／台北報導
捷運新莊線東門站十五日凌晨履勘，這是台北捷運通車十五年以來首度路線結構性變革，履勘委員歸結五項「營運前」、五項「後續建議」改善事項，捷運局、捷運公司一周內均可改善完畢，以期達成九月底通車目標。
市議員質疑，市府並未規劃比照過去新通車路線，提供免費試乘一個月，附近居民同樣忍受交通黑暗期，未獲優惠並不公平；市府發言人張其強說，現階段還沒研議東門站通車是否開放免費試乘，先把履勘缺失改善完畢，確保安全、舒適、轉乘順暢。
履勘小組由交通部路政司長陳彥伯擔任召集人，分土建、機電及營運三組。東門站通車後，原本中和線「南勢角─北投」將變為「南勢角─輔大」、「南勢角─蘆洲」，中和、淡水線分手，往後須在古亭站月台平行轉乘。
因應分流，捷運公司推出眼、耳、口、手「四到」宣導，走入中和線四站大廳，眼睛看得到巨幅海報、跑馬燈顯示轉乘資訊，特別考量有就醫需求的年長者，加掛台大醫院、石牌（榮總醫院）指標；耳朵聽得到車站及車廂內密集廣播，坐錯過站也能從廣播獲悉如何換車；口問得到月台上的「轉乘達人」；手拿得到轉乘宣導摺頁，捷運公司也將推出「分流隨身卡」，塞口袋、皮夾都很方便。
不過履勘委員認為，再怎麼周密，仍會有人搭錯車，因此模擬演練狀況題中，扮演阿公、阿嬤從中和到台大醫院卻錯搭到東門站，從台大醫院返回卻錯搭到台電大樓。另一狀況是在古亭站轉車，博愛座已被占滿，無位可坐，該怎麼辦？
委員對於捷運局、捷運公司應變措施大致滿意，並提出五項營運前改善缺失，包括東門站五號出口電扶梯踏板不潔、八號出口巷口轉彎標牌標線不清楚、三號出口斜坡應加設明顯止滑條、古亭站月台宣導人員手舉牌未應標示英文及標示易誤解、營運初期應加強廣播轉乘資訊。
針對上述缺失，捷運局、捷運公司均表示在一周內改善完畢，履勘委員確認後報請交通部核准，再由市府決定通車日期，捷運局表示，目前仍照進度，戮力於九月底通車。
