聯合報 記者黑中亮／綜合報導
台中市沙鹿陸橋開放全線通車首日，機車族不用再與汽車一同行駛主幹道，但開通後，卻有許多用路人反映機車道路面過於顛簸，張姓騎士更形容，「機車道超級顛簸，尤其是梧棲往沙鹿方向，更像是騎在跳動路面的感覺！」
市議員尤碧鈴指出，沙鹿陸橋是連接台中港區往返市中心的重要橋梁，因為橋齡已久，車流量大，在安全考量之下，從104年4月開工；海線居民共同經歷了汽機車共用車道的交通不便期，好不容易等到通車的好消息，便聽說沙鹿陸橋機車道路面顛簸一事，昨天馬上會同相關人員現場勘驗，要求工程單位兼顧安全性及行車平穩度。
歷時3年多整修的沙鹿陸橋剛完工開通，機車族卻反映機車道不OK。（圖／記者黑中亮攝）
公路總局指出，沙鹿陸橋跨越沙鹿市區中山路，每日往來車輛甚多，高架橋部分長約354公尺，新橋動線與舊橋一樣，共8車道，中間主線4車道，兩側各兩個匝道，為機慢車道和人行地下道，3年多來，為了施工安全，較危險的大梁吊裝作業利用夜間施工，甚至暫時封閉通行，以確保用路人安全。
沙鹿陸橋建於1981年，是貫通台灣大道沙鹿與梧棲區往返市中心的重要橋梁，過去因橋齡老舊，伸縮縫、橋面板多處損壞，曾被列為台中市首要危橋，經公路總局斥資10億徵收、興建，採「半半施工」，分二階段興建完成。
