記者王志宏／屏東報導
台灣第一座機場─屏東機場，創設於日治時期，先後成立有警察航空班、陸軍飛行第八聯隊，中華民國政府第6聯隊、現在439聯隊，周圍宿舍產生聚落混合日本式、中國大江南北式文化，是屏東市民熟悉記憶，也讓屏東成為有各種色彩飛行城市。
屏東機場是台灣第一座機場，具有重要歷史地位。（王志宏攝）
家住崇仁新村的屏東縣社區文化資產守護員葉慶元表示，日本陸軍西元1917年7月20日派遣航空隊4架戰鬥機在台訓練，2年後成立警察航空班，選定屏東設飛行場。
1936年更在屏東成立第3飛行團司令部，為南侵作準備，隔年成立最大飛機修護工廠，當時屏東火車站到屏東機場有第8聯隊專用鐵道，讓屏東市湧入大量日本人，是今日屏東市眷村規模的前身。
國民政府抵台第6聯隊接收第3飛行團，空軍第1後勤指揮部接收飛機修護工廠，一個負責作戰，一個維修。空軍第10空運大隊包含「黃牛中隊」、「老馬中隊」、「塘鵝中隊」等，加上預警電戰機組成439聯隊，是目前使用單位。
葉慶元指出，屏東機場在台灣是一個重要指標，例如1930年霧社事件，就是飛行第8聯隊在屏東調4架飛機進行轟炸；1950年代基地設在屏東機場的C46，多次在槍林彈雨完成重要彈藥與裝備補給，1960年代，C119老母雞執行多項重要任務，例如完成撤退李彌將軍緬甸游擊隊8381部隊，就是小說家柏楊「異域」背景。
屏東文化處表示，日本時代的南機場存有防空洞、機棚等設施，可列為台灣航空機場古蹟加以保存，也可成為飛行文化園區。
但噪音問題造成附近居民生活極大影響，家住機場旁邊的屏東市民代表蕭國亮表示，噪音除長期影響房價，未來高雄、台南、台東飛機將飛到屏東維修，桃園大園反潛機亦進駐屏東，噪音勢必更大聲、更頻繁。
