記者賴至巧／整理報導
很多人都有經驗，走在騎樓與迎面而來的自行車擦身而過，或走在人行道上被突如其來的自行車鈴聲嚇到。台灣是全球生產自行車的龍頭，各縣市也積極打造自行車友善環境，但部分自行車騎士素養不足，亂象叢生。
YouBike引爆單車騎乘風潮，大街小巷都看得到黃色笑臉，但大剌剌亂騎讓最弱勢的行人多所抱怨。交通局在2014年對YouBike實施違規記點制度，會員違規記點達3點時會被停權2周，累計達7點取消會員資格。台北市交通局運管科長劉嘉祐指出，他們有交通助理員在定點舉發，2015年有800多件騎樓騎車違規，位居第一，其他常見的違規包括未禮讓行人、闖紅燈和逆向行駛、上下學時段在校園附近未牽行。
他強調，記點是勸導機制，一般民眾記點後很少再犯，要提醒民眾不要貪圖方便在騎樓騎車，並注意自身和他人的人身安全，千萬不要闖紅燈和逆向行駛。台北市交通大隊統計，2013年自行車取締件數為522件，2014年996件，2015年1343件，取締件數最多的是闖紅燈，第二多是逆向行駛。
交通大隊分隊長趙子豪表示，北市建置自行車道用意是增加自行車的安全，提高使用量，「前提是不犧牲行人的用路權」。台北市的自行車道大多是人車共道，人行道上畫有「自行車」圖案的車道還是屬於人行道，代表自行車優先但必須禮讓行人，另種「菱形+自行車」圖案的是自行車專用道，行人不應該踏入，以免危害騎士安全。
台大先進公共運輸研究中心執行長陳雅雯表示，自行車是車不是人，路權很清楚，應該以行人優先。她說，文化是讓大家更便利安全而形成的習慣、規定，台北有捷運文化，自行車文化同樣也需要培養，政府與民間都必須持續推廣自行車騎乘禮貌和常識。
