記者郭逸君、徐子晴／台北報導
走過一甲子 它曾是台北門戶
台北西站即將走入歷史。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
走過一甲子歲月、曾是四五年級生共同記憶的台北西站將走路歷史；Ｂ棟十四條路線昨天先轉移到台北轉運站，下月中旬再搬移Ａ棟路線後就要拆除。「搬家」首日放颱風假，有乘客跑錯地方，也有許多客運迷趕往拍照留下歷史鏡頭。
台北西站是中南部民眾搭乘客運往來台北的門戶，Ａ棟十二條路線有台北到基隆、宜蘭、桃園機場的客運，Ｂ棟十四條路線則是到台中以南都市。
客運迷昨天清晨要到台北西站，原本要目送最後一班車發出，但因颱風客運停駛，只能拍攝西站照片留念。
當年人山人海 搭客運很潮
台灣巴士文化協會理事長陳信誠說，台北西站是十分具有象徵性的交通場站，最輝煌的時代約莫在廿、卅年前，當時客運和台鐵為長程旅途主要運輸工具，尤其當時國光號都是新穎、昂貴的進口車，很多人都覺得「搭客運很光榮」。
也因為如此，過去台北西站總是人山人海，陳信誠回憶，以前客運下車的地點在天成飯店一帶，許多中南部來台北的民眾都會約好在附近一起上下車，「是四、五年級生共同的回憶」。
王姓客運迷說，台北西站是國內長途客運重要發車樞紐，也是台灣第一座以扇形方式設計的客運停靠站，實在很捨不得被拆掉。國光客運副董事長王應傑說，因配合市府規畫而匆促搬遷，會再找時間舉辦台北西站道別活動，讓民眾和台北西站說再見。
昨天仍見民眾跑到西站Ｂ棟要搭車，經站務人員告知和指引，改到台北轉運站搭車；在新的發車站區，也有民眾不熟悉購票流程、站位，站務人員要不斷說明，苦笑說「講到快沙啞」。
台北轉運站快塞爆 雙十先挑戰！
台北市議員顏若芳表示，台北轉運站幾已飽和，每逢年假等連續假期，轉運站附近就塞車，台北西站客運路線再塞進去，營運效率必受影響。雙十節假期是發車路線調整後第一個挑戰，如果交通大亂，市長柯文哲的民調必會繼續掉。
