聯合報記者朱冠諭/桃園報導
國道1號中豐交流道興建中,地方盼紓解中壢北上車流,但民代擔憂青埔人口持續攀升,加上往後中壢交流道、新屋交流道和國道客運車流移轉,交流道回轉處恐大回堵,呼籲市府提早因應。交通局昨表示,交流道附近路口會做好時制計畫,並設計左轉專用道紓解車流。
國道1號中壢段車流量大,上下班尖峰時段壅塞,市府長期爭取增設中豐交流道,初期因用地費及範圍過大不可行,經評估北向車流占70%,因此第1期率先設北向匝環道,去年2月開工,並預留增設往返南向匝環道空間,預計後年1月完工。
![國道一號中豐交流道興建中,地方憂心交流道回轉處恐大回堵。圖/桃園市交通局提供](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzQ4OTY0MG5ld3M,/b0065e929279b7e7_1011x564.jpg/qs/w=600&h=600&r=16888)
議員黃崇真指出,許多青埔年輕居民從雙北移居,常開車北上工作,但中豐北路北上交流道設計,讓民眾要先在A21捷運站附近回轉才能上,恐將造成大回堵。
黃崇真說,未來國道客運轉運站將移到中豐北路,與要進中壢市中心上班的民眾路線高度重疊,塞車可能性大增,因此交流道設計要有配套,並新增一條青埔方向北上閘道緩解車流。
交通局長張新福坦言,中豐交流道完成後,必然會分擔部分內壢交流道及中壢交流道車流,國道客運也會轉移到中豐北路,未來車流量會非常大,將提早因應。
交通局運輸規畫科長黃心韻表示,市府與高公局會對交流道附近路口模擬可能情境,做好時制計畫,車道配置上,考量青埔地區往中豐交流道北上需回轉,左轉專用道會一併設計,市府也會與高公局持續討論全套交流道設計,滿足各方向車流需求。