記者曾麗芳／台中報導
全球第二大自行車變速器製造商、愛爾蘭商速聯（SRAM）台灣分公司，看好台灣已成為高級自行車生產重鎮，斥資上億元在台中市單元二重劃區、打造亞洲開發中心；同時宣布加碼投資台灣，在全球景氣好轉下，速聯今年營收看增10％。
速聯亞洲開發中心11日正式營運。（圖／曾麗芳）
面對柬埔寨大搶台灣廠的訂單，身兼台灣自行車協進會（A-TEAM）副理事長的速聯亞洲區總經理高?翔指出，速聯堅持不去柬埔寨設廠，將根留台灣，已砸下5億元重金，在台中豐洲工業區興建台灣第4座零組件廠，預計明年首季啟用後，自行車零組件自製率將由目前的近30％，大幅提升至50％。
速聯亞洲開發中心（ADC）昨（11）日在速聯公司總裁戴世禮、速聯亞洲區總經理高?翔，以及自行車雙雄巨大集團（9921）董事長劉金標、美利達（9914）集團董事長曾崧柱等人剪綵下，正式對外營運。當聽到速聯強調不會到柬埔寨設廠時，雙雄董座頻頻點頭。
日本島野（SHIMANO）集團與愛爾商速聯（SRAM）集團，是自行車變速器系統全球前兩大製造商，在業界素有「大小S」之稱，其中，「小S」速聯集團主攻變速器、煞車、避震3大零組件系統，客戶群包括台灣自行車雙雄；速聯在台灣大里、神岡設立4座工廠，總員工數逾2,000人，除了車架與座墊未生產以外，其餘自行車零組件也能自製。
事實上，速聯是美商公司，為節稅考量而改為愛爾蘭商，由於正規畫在美國股票上市，不願公布營收資料。但根據自行車業界私下推估，去年營收約達新台幣200億元。
劉金標致詞時表示，速聯與台灣成車廠共同推動成立台灣自行車協進會（A-TEAM），帶領台灣朝高級自行車製造重鎮邁進，「速聯將亞洲開發中心設在台灣是正確的決定」，也符合台灣自行車產業的發展。
曾崧柱則表示，速聯將亞洲研發中心設在台灣，讓台灣自行車產業在全球更具競爭力，走向高端市場，也讓台灣自行車擁有更高的附加價值。
速聯公司總裁戴世禮表示，自行車產業在台灣擁有強大的供應鏈及精密製程的開發能力，對速聯而言，台灣是速聯公司的心臟，台灣營運工廠及擁有製程整合與研發技術的亞洲開發中心（ADC），更是速聯全球的核心。
