聯合報記者楊濡嘉／高雄報導
高雄市政府爭取中央經費將全市的水銀路燈、鈉氣燈等汰換為LED節能路燈，更有10多萬盞加裝智能裝置，當路燈故障時能立即警示回報給維修單位，但高雄市議員林智鴻從1999通報路燈維修案中發現，換了節能、智能路燈之後，今年通報量比去年增加逾26％，質疑智能路燈不智能。
市府養工處長林志東表示，因為今年集中通報到1999，總數看起來大增，實際增加數量沒有那麼多，養工處會持續督促維修廠商加強維管。
高雄市全面換裝LED節能路燈和智能路燈，故障率是不是增加了？高雄市議員林智鴻拿數據質疑。記者楊濡嘉／攝影
林智鴻說，根據市府研考會統計，108年度1999人民陳情有關路燈維護管理派工總數為2萬3546件，今年到9月中旬的人民陳情派工總數為2萬1119件。以每月平均數計算，108年月均發生1962.16件，109年為2484.58件，總數不僅未下降，每個月還平均多522.42件，月平均案件數約上升26.6％。
林智鴻說，區公所關於路燈的人民陳情派工案，去年852件，今年增到近2萬件，暴漲23倍，「智能路燈立意很好，但這樣的智能路燈系統真的智能嗎？」
林志東表示，路燈的通報去年以前由區公所、1999、養工處各養護分隊等受理，今年集中到1999，所以總數看起來大增，事實上增加數沒有那麼多。
養工處的LED路燈，包括智能路燈維修，以一標8年、金額17.6億元標出去，廠商負責維修，林志東說，養工處會督促廠商加強維管，減少通報檢修率。
林智鴻認為，即使集中通報給一個單位，如果不是故障率高，通報率也不會這麼高，何況10多萬盞智能路燈如果可以主動警示故障狀態，又何需民眾通報？他會持續追查。
