中國時報記者黃琮淵／台北報導
汽車零組件關稅調降案又卡關，車輛公會理事長蔡文榮昨天雖未正面回應，但話中難掩失落，他提到，根據各項預測，明年景氣仍趨保守，台灣汽車市場將比今年差，國產車面臨環境更艱困，降稅仍有必要。
立法院財委會昨日審查汽車零組件關稅調降案，卡在綠營開出條件，要車廠承諾降價、為勞工加薪，才召開黨團協商討論，這等於把球丟給車商，讓原本寄望能通過的減稅案，隨著立院會期即將結束，幾乎無望。
經濟部長沈榮津（左）與內政部長徐國勇（右）5日出席台灣區車輛工業同業公會會員大會，對於調降汽車關鍵零組件關稅，立委盼調降車價，經濟部長沈榮津表示，經濟部會跟車廠談，越快越好，共創車廠競爭力、車廠員工回饋、消費者回饋等三贏。(鄧博仁攝)
台灣機械業公會聯合會呼籲，府院都該正視國「慘」車業的慘況，搶救產業一刻不能等，對於阻擋修法的立委候選人，將展開「如影隨行」的大規模抗爭。
機聯會理事長段維中說，國產車業者不是要求政府補貼，而是求個合理公平的稅制，政府自加入WTO後逐年調降進口車關稅，卻未等比調降進口汽車零件關稅，國產車因而成為政策下的犧牲品，如今面臨生存危機。
蔡文榮表示，今年前11個月，國產車對進口車為51％對49％，尤其8月、10月及11月都被進口車超過，公會將持續朝汰舊換新減徵貨物稅、爭取稅制合理化。
