中國時報記者呂妍庭／綜合報導
歷時17個月整建，阿里山森林遊樂區內的神木車站15日全新升級，不僅月台延伸3倍，也恢復原有站內雙股線，重現Z字形第3分道，未來列車可在神木車站交會，減少等候時間，更為2023年全線通車預作準備，阿里山林業鐵路及文化資產管理處昨天特別安排百年蒸汽火車與柴油機關車在車站前同框鳴笛，祝賀全新神木車站正式啟用。
早期神木車站為島式月台，遊客從候車亭處邊上下車，之後，隨著陸客來台，火車運量與載客數增加，2011年，主管單位在第二股線鋪設木棧道、增置下車月台，讓上下車遊客分流，這次林鐵及文資處規畫整建時，決定拆除臨時木棧道與下車月台，恢復原有站內雙股線。
林鐵及文資處綜合企畫科長黃玫璇說，整建工程約投入3058萬元，考量車站為木構建築，為保護珍貴紅檜生長，透過生態檢核、迴避措施和邊坡維護，將舊月台向外延展成3倍面積，可依乘客量彈性調整候車空間，順應地形設計的月台更兼具觀景功能，加上遮雨棚、月台升高、增設無障礙坡道，能讓遊客感受林鐵細膩的友善服務。
林鐵及文資處長黃妙修指出，神木車站整建兼具生態保育、治山防洪、節構安全、服務品質及景觀保護多面向工程，林鐵及文資如此用心，就是希望遊客有高品質的旅遊和深度文化之旅。
神木車站整建與重新啟用不僅是林鐵及文資處重要活動，更是地方大事，昨天，香林村、中正村及中山村居民從阿里山車站搭首班車抵達神木車站，火車緩緩靠近神木車站時，蒸汽火車以「Z」字形折返後停靠神木新站側線，待兩列車同框再同時鳴笛，象徵神木生生不息，也宣告神木車站啟用。
