聯合報記者江睿智／台北報導
內閣即將進行局部改組之際，經濟部電價費率審議9月進入作業階段，預計9月底舉行電價費率審議會，決定10月電價。隨著國際燃料價格走跌，台電今年上半年累虧縮小至155億元，今年全年更有機會打平；此外，考量關稅不確定性衝擊產業，10月電價有望凍漲。
若台電以今年財務打平為目標，目前來看，單純反映成本，10月電價漲幅約5%。但考量下半年能源價格繼續走跌，漲幅還會縮小。據了解，台電目前評估，今年全年處在「打平」邊緣。台電屆時也會在電價費率審議會報告成本分析。
不過，即使台電今年財務有望打平，但仍背負巨額累計虧損。截至去年底累虧4229億元，加上今年上半年虧損155億元，累虧金額4384億元；截至今年上半年資產負債比仍達93.4%，舉債空間有限。
由於行政院「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」1000億元撥補台電預算遭在野陣營刪除，政院編列114年撥補台電1000億元追加預算預期將會落空。行政院日前通過韌性特別條例修正草案，匡列經費調高至5900億元，其中200億元給台電強化工業園區的電網韌性；此外，在丹娜絲風災重建特別預算編列102億元，限定台電用在災區電網復建。
若經立法院審議通過，今年內台電最多可爭取到約300億元特別預算，用來強化電網相關投資。台電表示，這300億元挹注，至少可讓台電減少舉債，財務壓力可獲喘息。
國際原油價格自今年4月起出現較大跌幅，中油接連調降在6月及8月發電用天然氣價，皆有助改善台電財務。截至今年6月底，台電虧損已縮小至155億元，較去年同期大幅減少447億元虧損。
台電表示，今年上半年虧損得以縮小，主要有3大因素，一是去年10月調漲電價挹注；二是進入夏月電價，收入增加較多；三是今年國際燃料價格走跌，上半年燃料支出較去年同期減上百億元。整體來說，就是收入增、支出減所致。只要今年下半年國際燃料持續看跌，台電虧損有望持續再縮小，甚至打平。
值得注意的是，根據台電財報，今年上半年台電供電1200億度，較去年同期增14%，但售電度數為1113億度，卻年減7%，是否代表受到對等關稅衝擊，國內產業用電減少？台電解釋，目前產業用電呈兩極，半導體相關產業獨強，甚至用電還在成長，傳產用電則持續低迷，但和去年情況差異不大，台電持續給予部分艱困傳產優惠電價。
原文出處 【燃料價跌、關稅衝擊 10月電價有望凍漲】
