聯合報記者李成蔭／新北報導
淡北道路規畫案是新北淡水、台北北投間塞車的重要解方，地方居民期待20多年，新北工務局昨宣布招標，要拚2028年完工。民代們普遍憂心原本就塞的台2乙線會因施工出現交通黑暗期，缺工缺料恐也難招標。支持淡北道路聯盟發起人張連榮指出，長痛不如短痛，完成後是值得的。
淡北道路北起淡水區淡金路與中正東路口，南迄台北市北投大度路，配置雙向2車道，全長5.45公里，發包工程費約44.69億元，工期約60個月；完工後的淡北道路與台北市「福國路延伸工程」串聯形成快捷路廊，有效紓解往來雙北的交通壅塞情形。
市府自2020年1月淡北道路二階環評通過後，同步辦理用地取得及工程設計作業；在去年完成全數土地取得及設計成果核定；行政院在今年8月拍板核定補助經費37.18億元，11月通過工程會經費審議。工務局昨起公告招標，等標期45天，明年2月9日上午9點截止，盼吸引各大營造廠商參與投標。
支持淡北道路聯盟發起人張連榮指出，淡水居民期待已久，目前中央也核定計畫及補助，台北市府也改持支持態度，反對是極少數，幾位反對的議員都落選；一些連接點還有地下纜線都先準備好了，交通方面大概僅有中正東路會比較有影響，長痛不如短痛，大家都希望盡速完工。
新北市議員陳偉杰說，淡北道路工程因延宕而經費增加，市府與中央應攜手，全力讓案件能夠順利發包；工程進度也一定要掌握，如果遇到問題，應該跟居民溝通，確保案件如期如實完成。
市議員鄭宇恩說，最擔心交通黑暗期，台2乙線原本就已經很塞，施工期間將占用往台北一線車道，尤其上關渡大橋一帶剛好有落墩工程，本就是壅塞熱點，工程影響將更大；招標也是問題，避免拖到期程，若未來經費增加，市府應自行吸收。
新工處長王益翔坦言，施工期間確實會影響交通，但都有送交維計畫，會把衝擊降到最低。施工時藉車道縮窄來維持原有車道數，主要塞車可能僅有頭尾兩端；工程項目多且複雜，但都會辦招標說明會先跟廠商談，力拚招標。
另外，對於北市都市設計審議委員提出的各項意見，例如如優化行人動線、強化用路人安全等，雙北市府已開會討論確認，將依審查意見修正，不影響工程發包。
