記者李承宇／台北報導
高鐵自由座車廂在尖峰時刻愈來愈擠，屢遭乘客抱怨，高鐵公司昨天宣布，從廿三日起全面增班，每周增到九百五十四班，創下通車以來常態班表最高發車紀錄，同時也大幅增加四節自由座的列車（一般高鐵只加掛三節自由座），以提供更多自由座的空間。
高鐵公司昨天宣布，從廿三日起全面增班，每周增到九百五十四班，創下通車以來常態班表最高發車紀錄，同時也大幅增加四節自由座的列車（一般高鐵只加掛三節自由座），以提供更多自由座的空間。（圖／好房資料中心）
高鐵也宣布首度增加常態全車自由座列車，每周一清晨從台中開到台北，以紓解周一北返的上班人潮。
目前高鐵大多數車次自由座車廂是三節，廿三日以後將增加四節自由座車廂的班次，從現在每周五十五班增加到兩百零四班。
增班後每周增加二百三十八節自由座車廂，約比原來增加了百分之八點四的自由座。
高鐵今年一到十一月平均每天乘客十三萬人次，比去年同期成長超過百分之七，自由座車票九七折，到站再買，當天不限搭乘車次，對民眾而言很方便；但乘客愛用的結果，就是尖峰時刻，像周五晚上南下列車，周日下午以後北上列車，自由座車廂往往像擠沙丁魚，搭車品質降低，乘客抱怨高鐵調漲票價，卻沒有相對提升服務。
高鐵公司分析，除了在尖峰時段外，自由座擁擠的情形，集中在中部以北區間，為了增進自由座車廂服務品質，高鐵公司決定增班因應，每周在上下班通勤及假日時段增開廿七班列車，集中在台北—台中區間；每周一上午六點四十八分從台中站發車一班全車自由座北上列車。
高鐵表示，新增車次有廿四班適用早鳥優惠票，加上九七折自由座變多，希望符合漲價後提供更多優惠的社會期待。
