好房News記者賴淑禎／台中報導
台中市區公車刷卡八公里免費政策全國受費，民眾持台灣通、悠遊卡、高捷卡、ETC卡四卡通用，市議員張廖萬堅24日在市政總質詢為台中市民抱不平，台中市民拿「台灣通」到台北捷運刷卡卻「行」不通，市長胡志強也回應說「沒道理」，將親自與郝市長交涉。
議員關切台灣通北捷不能用胡市長說要找郝市長交涉
張廖議員認為，交通部推動多卡互通，台北市民拿悠遊卡來台中也可享八公里民刷，但是台中市民拿悠遊卡到台北，公車可刷，但北捷卻不行，尤其交通部去年補助北捷3千萬建置多卡通，這樣有道理嗎？ 胡市長也認為，沒道理，曾經也有收到民眾抱怨信，為什麼悠遊卡到台中市可以通，他們拿台灣通到北捷就不通，將親自跟郝市長交涉。
張廖議員舉出台灣通及悠遊卡發戶數與市占率做比照；他擔心台灣通快被北捷消滅，台中市從92年12月30日接受交通部補助，由台灣智慧卡公司推行台中一卡通，93年3月26日完成建置，在93年8月16日完成市區客運電子票證系統，命名台中一卡通，後改為「台灣通」。交通局長林良泰答詢表示，台中市在8個月完成電子票證的建置，確實非常困難，交通部非常肯定，100年初交通部開始推動四卡通用，希望台北、台中共同進行，台中市半年之內完成四卡通用。
悠遊卡比台灣通好用?張廖議員指出，台中市區公車刷卡八公里免費政策不分市民，民眾持台灣通、悠遊卡、高捷卡、ETC卡四卡通用；臺灣通目前流通有260萬張，去年4月用台灣通刷卡有306萬7538人次，佔52.04%，但到了今年4月，台灣通刷卡量則只剩260萬7369人次，從一年前的五成多降到33.5%；而悠遊卡有350萬張，去年4月用悠遊卡在台中刷卡278萬86798人次，佔47.31%，今年4月悠卡遊有510萬3908人次刷卡量，成長為65.6%。
林局長指出，使用悠遊卡不只北部的民眾，中部也有，關鍵在於悠遊卡具有小額消費的功能，台灣通並沒有，市府一直請台灣通努力這塊。
