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高雄中崙路窄車禍頻傳 地方盼改善

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中國時報記者任義宇/高雄報導
高雄市鳳山區保華二路銜接中崙路,因路幅狹小、僅能容許1輛車通過,但該處車流往來頻繁,在地居民自嘲,會車全靠默契;且根據地圖可見,周遭南北向、東西向各有一條「中崙路」,導致外地客經常迷路,民眾盼能盡速改善。高市府表示,該處屬農業道路,近期將透過都市計畫變更檢討,可望藉由拓寬解決亂象。九豐花園
鳳山區中崙路因鄰近88號快速道路,可銜接五甲、中崙社區,使得上下班時間車流量大,但南北向的中崙路僅約4米寬,車輛無法交會,從30米寬的保華二路轉入,車輛往往得靠默契,等待對向車流通過後再前進,一進一退稍有不慎就容易釀擦撞意外。
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高雄市鳳山區保華二路銜接中崙路,路幅突然縮窄至約4米,導致會車困難,市府將提出都市計畫變更案改善,但里長、民代認為緩不濟急。(任義宇攝)

高雄市鳳山區保華二路銜接中崙路,路幅突然縮窄至約4米,導致會車困難,市府將提出都市計畫變更案改善,但里長、民代認為緩不濟急。(任義宇攝)
根據警方統計,去年該處就因路幅狹窄,已發生10起車禍,造成8人受傷送醫,中崙里長林齊諒嘆,該處路幅過窄問題向市府反應已久,但遲遲無解,且該處東西向還有一條相同路名的中崙路,往往造成外地民眾困擾,市府雖提出都市計畫變更要拓寬,但緩不濟急,希望提出短期改善措施,維護居民通行安全。
高雄市地政局回應,該處已納入鳳山都市計畫通盤檢討案,朝拓寬道路辦理,預計今年將辦理草案公開展覽,歡迎民眾提出書面意見納入審議參考;民政局則說明,該處南北向道路原為台糖鐵道,拆除後成為無路名巷道,未來有待都市計畫變更進行後,再重新檢討道路命名作業。
針對短期改善方案,交通局表示,在道路拓寬之前,現場已繪製導引線、停止線,加上禁行12噸以上大型車,以減少事故發生。
高雄市議員李雅靜認為,現行措施無助於改善用路安全,呼籲要正視問題,採用專業的交通管理方法,設置號誌燈控,透過分時號誌有序放行車流,才能有效降低事故風險,保障市民安全;成大交通管理系教授鄭永祥也建議,短期可先派義交協助交管,並透過會勘評估是否設置號誌改善。
任義宇∕高雄報導

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