中國時報記者呂妍庭/嘉市報導
嘉義市爭取蓋輕軌,辦理「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫」,路線規畫延伸到嘉義縣,可行性評估送中央審查,中央回文要求縣、市政府負擔自籌款,嘉義市自籌68億元,嘉義縣負擔180億元,讓嘉義市長黃敏惠大喊「不公平、不合理」,請中央重視,兌現當初的規畫與承諾;嘉義縣政府則重申立場、態度不變,建議中央全責辦理。![九豐花園](//admd.housefun.com.tw/MATERIAL/19353/194FA0DCA5E.jpg)
![九豐花園](http://admd.housefun.com.tw/MATERIAL/19353/194FA0DCA5E.jpg)
市府交通處長許啟明表示,交通部審查嘉義輕軌可行性評估期末報告,第一次提出104條意見,經市府逐一回覆後,3日再度回覆市府,此次剩1條意見,就是縣市政府要各自負責相當比例的經費,對比全台高鐵連貫軌道運輸都由中央建設,現在中央卻要嘉義自己蓋,「很不公平」。
跟爸媽買房記得提出「這證明」!否則未來賣掉要補百萬稅🎍想和爸媽住一起,40坪以上熱門精裝宅!
🍊新春精選低總價房800萬起🍊趁這一波快進場!
🏠終於等到了!小家庭3房更新上架!
![爭取蓋輕軌卻要負擔68億元,嘉義市長黃敏惠大喊不公平、不合理,要中央兌現當時的規畫和承諾。(呂妍庭攝)](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzcxOTczOG5ld3M,/4502367e26b341df_450x300.jpg)
許啟明還說,鐵道局1999年的可行性研究,就寫BRT先行,等運量到一個程度再蓋輕軌,2005年獲行政院核定,目前BRT年運量已達120萬到130萬人次,請中央在公平、公正立場,負擔規畫和興建工程。
黃敏惠昨重申,當初中央白紙黑字說BRT運量達一定程度就蓋輕軌,請中央重視,兌現當初的規畫與承諾,還嘉義地區所有民眾一條便捷的輕軌捷運。尤其嘉義地區已有台鐵、高鐵、林鐵和糖鐵,輕軌再加進來,交通效益將很大,對台灣經濟發展絕對有幫助。
中央要嘉義市負擔68億,嘉義縣負擔100多億,黃敏惠批「對嘉義人很不公平、不合理」,呼籲中央把輕軌還給嘉義,讓台灣軌道運輸路網更完整,這是政府該做的。
嘉縣府建設處表示,縣府對嘉義軌道建設是樂觀其成,但建設經費龐大、未來營運問題必須審慎評估,建議中央全責辦理。