記者吳淑玲／南化報導
玉井望明土芒果綠色隧道過度修剪風波，引起外界對行道樹的關切，在南化區台20乙線也保有最後約1公里長的土芒果綠色隧道，南化區公所昨天表示，擬依「台南市珍貴樹木保護自治條例」向農業局申請列入保護。
南化區台20乙道路保有最後一段土芒果行道樹綠色隧道，南化區公所擬申請列入保護。
「綠色隧道是南化人回家第一眼看到的印象！」南化區公所主任祕書柳世雄說，當初爭取保留土芒果行道樹，就是因為這是南化人從台20乙線回家，只要看到綠色隧道就知道家近了，這是幾十年來南化人的感情，不能夠任意抹掉。
台20乙線省道也和許多道路一樣，面臨道路拓寬與樹木保留的兩難，在地方堅持下，公路總局從善如流，路面從8公尺拓寬到13公尺，另在兩側路面各留1公尺綠帶移植芒果樹。南化區公所在今年7月邀請嘉義大學協助規劃土芒果樹移植，當初評估是「土芒果樹移植存活不易」，第一批移植23棵，目前存活約8成。
南化區也是芒果的故鄉之一，早年種植不少的土芒果行道樹，但目前只剩南化國小前這段「綠色隧道」，兩旁合計約有6、70棵的土芒果樹，樹齡至少6、70年以上，南化區公所之前就準備依「台南市珍貴樹木保護自治條例」中的「具特殊或區域代表性」景觀樹木列入保護。
柳世雄說，因一旦列入保護，芒果樹就不能移動，因此將等台20乙線完成拓寬，加上土芒果樹移植完成後，就會提出申請，為南化人留住珍貴的歷史記憶。
