記者王思慧／台北報導
交通部航港局時常舉辦宣傳活動，吸引更多年輕人報考航海人員測驗，加入船務產業，邀請偶像及現任船員拍攝微電影，修正船員服務規則，未來海洋觀光、餐飲相關系科學生，完成基本安全等訓練後，即可取得船員服務手冊等，但年輕新血仍很少。
新的方向...航港局每年舉辦四次航海人員測驗，整體合格率近三成。（航港局／提供）
航港局主秘劉德財表示，因為少子化，加上民眾普遍認為跑船是很辛苦的職業，每年雖有1000多名船務相關科系的畢業生，真正投入產業者不多，一年航港局會舉辦四次航海人員測驗，最近一次測驗到考人數537人，一、二等船副、管輪等四個類科總合格人數計118人，整體合格率21.97%。
劉德財說，國外從事船務產業一個月薪水有10幾萬元，國內最少也有五六萬元，對年輕人來說算是高薪，但現在少子化，家長又捨不得孩子在船上受苦，跑船年輕人普遍較少。
岸上工作卻有截然不同的風景，台灣港務公司業務副總蔡丁義說，最近一次要招考近20個不同職位共120個名額，就有近3000人報考，他推測考生多的原因是跑船比較辛苦，不喜歡上船，船上以男性居多，女性大約三五年就離職。
航港局表示，台灣雖然很小，但海運實力強，台灣航運量世界排名第12名，船員的海上生活多彩多姿，希望年輕人不怕吃苦，加入船務產業。
為了招募新血，航港局不定期到台灣海洋大學、高雄海洋科技大學、台北海洋科技大學，及海事職校等，舉辦論壇、演講，讓學子了解海事作業。這兩年也提供經費，讓師長與表現優秀學生，到菲律賓兩周實際體驗船員教育訓練。
