記者謝梅芬／高雄報導
高雄市西臨港線自行車道，最近開發新的路線，這是都發局第3年向中央爭取到的預算，把原先舊鐵道旁民宅後院的髒亂變身成為「後花園」。
高雄市都發局說，這是西臨港線最後一段的開闢工程，再向北延伸到興隆路，從高雄港站到興隆路縱貫線全長2.1公里，舊有鐵道荒廢空間已全部改造，成為市民喜歡的自行車道及休閒散步道。
高雄港站在3年前闢為鐵道文化園區保留全部軌道，引進經典老車廂，是最先完成的一段，接著從五福路到北斗街自行車道完成，這兩段曾獲得優良公共建設金石獎。 去年，市府再向北延伸到鐵路縱貫線，總共向中央爭取到7千萬元改建舊鐵道。
都發局指出，最後一段雖然只有600公尺，但是最難開發的，因為這一段民宅林立，鐵道經過民宅後院，西臨港線廢除後，成為民宅的曬衣場，有的甚至是垃圾髒亂點。
住在舊鐵道旁的居民以前忍受噪音，2008年火車停駛後，鐵路局疏於維護清理，居民飽受髒亂之苦，都發局花3年時間整頓，最近終於把髒亂的「後院」變為「後花園」。
「現在終於像是個後花園，住家環境獲得很大的改善」舊鐵道旁的興宗里里長倪李碧子說，每到傍晚就有許多民眾騎單車，也有人帶著孩子散步。
都發局說，高雄鐵路地下化後地面鐵軌將全數移至地下，縱貫線市區段要規畫為綠帶。西臨港線自行車道未來還會與縱貫線綠廊串接，向北延伸至左營，向東接愛河，四通八達。
