工商時報記者林于蘅／台北報導
環境部長彭啟明17日表示，預計4月初對外公布「新空品政策白皮書」，讓國人了解未來的政策的走向；將針對空污提出改善重點，並釐清大眾對空污的認知問題，如普遍認為空污是外在或固定污染源所造成，但其實汽機車等移動污染源的排放占比也很高，須透過行動改善，未來管制策略也會有所調整。
環境部將推出新空品政策白皮書，作為第三期（2018年至2031年）空氣污染防制方案執行重點；彭啟明近期也規劃成立「空氣品質監測與預報中心」，可有效整合監測、預報與應變機制，預計今年上半年掛牌。
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在制定新空品政策白皮書方面，環境部邀集國內外專家學者，並落實公民參與，經許願池、專家會議、公民咖啡館及科技論壇等，聚焦制定出新空氣品質政策白皮書，並發布讓國人可以共同理解未來政策會走的方向。
彭啟明表示，目前公民許願池已經蒐集300多個建議，環境部正在彙整意見，不過，仍有部分難解的問題仍待突破，如民眾期待空品能越來越好，但環境部當前所掌握的工具與資源仍然不足，可能唯有透過減碳才能真正改善空品。
此外，彭啟明指出，許多民眾認為工廠煙囪是主要的污染來源，但環境部發現，汽機車等移動污染源對空品的影響，其實遠超過固定污染源，未來的管制策略勢必要有所調整。
針對中小學校區周邊空品議題，彭啟明表示，除了工廠，也有許多情況是家長開車到學校接送小孩時，車輛長時間怠速所造成的污染。
後續對策解方包括一、從源頭減量，加強源頭稽核，並輔導業者改善特定高污染製程。二、防護措施，透過公私協力建立家長、學校與工廠之間的溝通平台，共同因應空品議題。
為強化移動污染源管理，《空污法》第40條已授權各地方政府，針對特定區域劃定空氣品質維護區，限制高污染車輛進入，截止今年3月，全國共劃設85處空維區。
原文出處 【彭啟明：新空品政策白皮書4月發布 移動污染源管制 環部擬解方】
