記者柯伶穎／台北報導
世大運進入倒數階段，北市交通局昨提出交通規畫案時表示，跨單位與縣市協調、尖峰時間交通壅塞、降低交通衝擊，將是困難也是挑戰；交通局長張哲揚表示，花了很多的心思規畫，也想知道北市交通局能耐在哪，一定能度過難關。
世大運交通尖峰壅塞，嚴峻考驗（好房網News記者張聖奕╱攝影）
交通論壇昨在台北市舉辦，六都交通局官員均與會參加，現場除了分享智慧運輸外，也就近年來的大型燈會、博覽會等活動做個案分析。
將在8月登場的世大運，格外受到注意，外界對於各項進度與規畫都相當關心。交通局技正楊靜婷表示，因為世大運60個場館、選手村、開閉幕式地點分散在北台灣5縣市，依規定自選手村出發到任一場館，車程時間不能超過60分鐘，若遇上尖峰時段易壅塞，順暢程度會是嚴峻挑戰。
楊靜婷提到，除了分析高速公路、快速道路及市區道路流量數據外，因應台灣民情，原則上以「管理疏導」為主，不會設置專用道，並調整賽程避開尖峰發車，例如最遠的新竹體育館就會避開周末假日。不過，楊靜婷也坦言，個人賽事至7月中才完成報名後，才能安排車輛數、發車時間，今年世大運選手預估會超過1萬2000名，要提供完善的交通規畫，必須兼顧賽事需求，又要盡量降低交通衝擊，解決尖峰時間的交通壅塞問題，也是一大硬戰。
張哲揚表示，活動的主辦單位不是交通局，但交通維護深深影響活動成效，目前交通局同仁都盡力規畫了，一定要順利舉辦完成。
