蘇瑋璇／台北報導
台北市首創「公車路線導覽圖」，10月31日信義路公車專用道5座長廊式候車亭同步啟用，導覽圖標示周邊300公尺範圍內的公車站、學校、景點及主要建物，以及其他各站公車路線行駛方向，轉乘資訊一目了然。
▲北市首創的公車路線導覽圖，昨東門站周邊5座車站同步啟用。（蘇瑋璇攝）
然而，新啟用的導覽地圖「貼心」標註捷運東門站1號、7號出口「只出不進」，但糗的是，同一天捷運公司發布7號出口部分時段改為「只進不出」，形同導覽圖的正確度只維持不到廿四小時，遭批市府局處「橫向聯繫不佳」，公運處表示會配合捷運公司盡速更正，然而每幅地圖輸出成本就要2千元，將採取較節省又精確的方式換新。
更糗的是，昨天陰雨綿綿，長廊式候車亭頂棚竟然漏水，等公車還得撐傘躲雨，公運處長王聲威說，會請負責施工的捷運局南工處趕緊修繕。
昨啟用的包括林森南路、杭州南路、金山南路（捷運東門站）、永康街、新生南路等五路口候車亭，交通局長林志盈說，配合捷運信義線及信義路路型重整，未來全線27座公車亭全數改造。每座長廊式候車亭造價170萬元，長32公尺、寬3公尺。
有民眾反映新式候車亭太透光，在底下等車恐曬昏頭，交通局說，頂棚玻璃加一層抗ＵＶ白膜，遮陽效果其實不輸傳統候車亭，側邊除了公車路線圖、導覽圖之外，不再掛廣告，全是透明玻璃，採光佳、視覺通透，候車亭量體變輕了。
東門站周邊導覽地圖由首都客運設計，不同於信義計畫區的導覽圖著眼「區域」，這次啟用的路線圖重點擺在「車站」，以公車站為核心，標出方圓300公尺內的道路、車站與地理位置，導覽圖調高到離地100公分，和民眾視線齊高，各路線圖加註電話語音簡碼，沒有智慧型手機的旅客，也能透過撥打簡碼，得知公車到站時間。
未來在台北車站、美麗華商圈、士林商圈，將陸續推出公車導覽圖。
