聯合報記者林巧璉／高雄報導
行政院23日核定高捷小港林園線綜規報告，市府昨天收到核定函，預計今年底動工，119年通車。小港林園線是繼紅線、橘線、黃線後的第4條高雄地下捷運，全長11.59公里，總經費533.11億，中央負擔313.14億、市府219.97億，也是陳其邁上任後第3條獲核定的捷運路線。
副市長林欽榮說，RL4、RL5、RL6站周邊180公頃農業區將變更為住宅、商業、捷運開發及公設用地，捷運系統完工前，完成都市發展用地變更、捷運聯開建設及區段徵收，預計增加3.5萬居住人口、1.2萬就業人口使用小港林園線，區徵後平均地權基金挹注捷運建設，公共設施用地優先做為公園、滯洪池、道路、學校用地、社福設施。
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市議員邱于軒表示，樂見林園有新發展，仍有不少民眾對聯開有疑慮，雖然土地會增值，也擔憂農地被畫為住宅用地，開發期間沒有農作收入。她要求市府應善盡溝通責任，除了釋疑也要廣納民意。
「林園人等很久了！」市議員韓賜村說，現代社會不再需要那麼多農地，藉由都市計畫變更能帶給林園更大發展，捷運經過之處能有住宅，也活絡周邊商圈。
