記者楊文琪／台北報導
雙馬（馬祖與馬尾）小三通在兩岸海、空直航市場連年成長，以及金廈小三通便利性高的夾殺，平均載客率僅三成，業者不堪虧損，醞釀本（8）月中旬停航，但交通部航港局希望業者繼續維持營運，不要輕言停航。
雙馬（馬祖與馬尾）小三通近來載客率低，業者醞釀在八月中旬停航。（圖／好房資料中心）
航港局官員表示，業者曾向他們反映，馬祖小三通載客狀況越來越差，生意實在很難做，而大陸方面對業者都有補貼，我方卻沒有，希望政府也可比照對岸做法，給業者補貼。
官員說，小三通航線屬特殊航線，非在離島航線的補貼範圍，沒有法源依據，交通部不可能給予業者補貼。
不過，我方已和大陸海運單位完成協商，雙方都願意積極促成馬祖北竿－福建黃岐新航線的開通，這條航線航程僅需20分鐘，票價也可降至500元台幣，對旅客的吸引力與市場競爭力都較高，希望業者未來轉而經營該條航線。
航港局長祁文中說，航港局已向業者游說，希望可以繼續營運，若業者真不想經營，政府也不能逼他們，但仍希望業者不要輕言退出。目前經營馬祖小三通航線有三家，其中馬祖有兩家、大陸一家，若馬祖兩家業者停航，就僅剩大陸的業者每天來回各一個航次。
