記者邱瓊平/台北報導
國道計程收費上路後問題多，連總統馬英九都開口表示政府應致歉、改進。交通部長葉匡時強調，會深刻反省與檢討，對國道計程收費發生的問題，他感到很抱歉，將要求高公局監督遠通電收改進並加強稽查。他說，遠東集團董事長徐旭東也應負起社會責任，讓eTag服務得到民眾信賴。
國道計程上路以來，問題不斷。（翻攝自高公局）
農曆春節假期將到，國道單日車流量最高預估有290萬輛次。葉匡時指出，農曆春節期間，國道疏運應不會發生太大的問題，若真的發生問題影響民眾權益，交通部將根據合約，該罰款就嚴格處罰，絕對不會鬆懈。
交通部和遠通電收的BOT合約共20年，至民國114年結束，但國道電子收費遠通一直達不到合約使用率，交通部卻讓遠通換系統繼續上路，被外界質疑遠通違約，政府卻使不上力。
高公局副局長吳木富表示，ETC合約中規定遠通電收可更換系統，但必須符合三項原則。包括不能因為更換系統中斷ETC服務、系統須經過查核驗證符合合約精度，以及民眾權益不能受損。因此當初就要求遠通電收需原價買回OBU。
吳木富指出，高公局從去年12月30日開始，每天都和遠通電收召開應變會議並加強稽核，若發生錯帳，必須調校與優化系統。遠通電收必須做到不重複扣款，金流與個資問題，遠通和銀行也已調整格式，目前確認已改善完畢，個資也沒有外洩，民眾可以放心。
遠通電收發言人周世惠回應，遠通電收的角色相當於收費員，營運支出包括攤提設備和建置、人事費用、eTag 免費和各通路供裝費用等，目前累積虧損達38億元。她強調，遠通電收並非沒有做好準備就上路。
