編譯許祖菱／綜合報導
瑞士施維茨─施圖斯纜索（funicular）鐵路被譽為當代運輸工程勝利，是全世界最陡纜索鐵路。該線將於17日服役，開放民眾搭乘。
瑞士團隊花14年克服諸多工程阻礙，建造出世界最陡纜索列車路線。 歐新社
英國《衛報》報導，施維茨─施圖斯線（Schwyz-Stoos）鐵路耗資4460萬歐元（約台幣16億元）打造。瑞士總統多麗絲．羅哈德15日現身海拔1300公尺的施圖斯度假村，為該鐵路揭幕。
施維茨─施圖斯線鐵路全長1720公尺，高度差743公尺。列車自施維茨一處山谷出發，駛進僅住100人的山村施圖斯。行經鐵路斜率更高達47.7度。
鐵路列車由數個筒狀車廂組成，造型充滿未來感。隨著山坡斜度增加，車廂除可自我調整車廂水平，還能以每秒最高10公尺速度迅速爬升。
施維茨─施圖斯線鐵路發言人史坦納表示，新造鐵路旨在取代先前1933年服役的鐵道。他提到：「經過14年規劃和建造，所有人都很滿意這條鐵路。」
致力推行鋼纜運輸工程網站「纜車工程」（The Gondola Project）指出，施維茨─施圖斯線鐵路工程從一開始計畫，到2013年7月開始動工，面臨諸多挑戰。工程設計人員在選擇現有方案之前分析了15種不同方案。
他們排除傳統纜車選項，因為列車路線將經過一座射擊場。「纜車工程」文章寫道：「施圖斯纜索列車有斜度調整系統，意味著4節可載34人的車廂能在旅程中保持平穩。」
前一條世界最陡纜索列車也在瑞士。
