中國時報記者崔正綱／高雄報導
高雄輕軌大順路二階工程持續進行，力拚年底成圓通車。但施工期間沿路封閉、禁左轉，讓周邊居民相當苦惱，不僅要提前繞路改道，走小巷回家還會塞車，造成另類交通隱患；而民眾擔心未來輕軌通車後仍會維持全路段禁左嗎？高雄市交通局回應，目前還在通盤檢討，尚未定論。
近日網友在PTT論壇以「大順路這段真的需要輕軌嗎？」為題，講述輕軌造成大順路車道縮減，還會導致周邊中正、建國、九如路車流增加塞車，尖峰時段看車流就飽了。文章一出，引發正反兩派人馬論戰，反對輕軌網友表示，鐵路地下化，又來個輕軌，不知道是什麼操作；支持輕軌網友表示，用施工中的路況對比不準，要看通車後的效應。
在地李姓居民直呼「真受不了！」，她說，目前上下班只能提前繞道，或走小巷子，也因路口封閉，有許多路況不熟的駕駛看到一旁有巷子就鑽進去，不僅容易在裡面迷路，還因狹窄的巷子車輛變多，造成塞車，成為另類隱患；張姓居民指出，以前會經由大順路通勤，但自從施工後就再也不會行經該路段。
另外有民眾擔心，沿路有消防分隊，若遇到救護車是否會因車流阻塞，影響黃金救援時間？交通局表示，消防、救護車出勤，於任何施工路段或一般道路，開警報器行進，依法駕駛人皆應避讓，並不受管制，另施工路口亦有義交可協助疏導；後續將通盤檢討完工後是否全路段禁左。
高市議員張博洋則建議，應將導流分成「事前引導」以及當下的疏導，工區的標示引導薄弱，若用路人沒有提前繞道，道路號誌亦未發揮引導功效，導致許多人「騎車騎得滿頭問號」，建議市府盡速改善。
