楊梅交流道易回堵　地方爭取開便道

中國時報記者呂筱蟬／桃園報導

 

國道1號汐止、五楊高架唯一的楊梅休息站2021年底啟用，桃園市政府向交通部提出休息站另闢聯外道路連接當地校前路的可行性研究，讓南下車輛分流，減輕楊梅交流道上下班尖峰時段交通負擔，但是便道會經過國道警察楊梅分隊駐地，若開放通行恐影響執行公務，相關局處將在4月中旬開會討論可行方案。

 

桃園市議員周玉琴說，楊梅市區欠缺外環道，民眾想上高速公路一定會經過市區，雖然當地有五楊高架交流道，但車輛只能往返北部無法銜接國道平面南下新竹，仍需仰賴楊梅交流道，造成上下班時間塞車嚴重。

 

 

 

地方上也一度把通往國道警察楊梅分隊的校前路294巷當成便道，國道警方澄清目前沒有便道，非洽公車輛請勿從分隊進出。市議員涂權吉則說，楊梅交流道周邊交通尖峰時段塞車是長久的問題，市長鄭文燦也曾在楊梅休息區啟用時提到開設便道有其必要性，讓車流分流才能有效解決在地的交通惡夢。

 

交通局表示，現在只有楊梅交流道有往南下方向，若想從校前路往南，需繞一大圈至楊梅交流道，地方居民積極爭取開放楊梅休息站旁便道讓一般用路人能出入，不過因為校前路294巷進去會直接穿越國道警察楊梅分隊門口，國道警方也不希望開放民眾上下班尖峰時間頻繁出入使用。

 

交通局說，楊梅休息站腹地小，停車空間也不多，若大量車流從此出入，來此休息的駕駛要停車倒車，可能會出現打結回堵問題，反而失去當初設置休息站的意義，會盡力替民眾協調爭取申請便道。