聯合報 記者莊蕙嘉╱即時報導
去年10月印尼獅子航空墜機造成189人死亡，印尼調查官員21日指出，根據座艙通話紀錄器，正副機長對於飛機高度及速度驟變束手無策，甚至翻閱技術手冊試圖找解答，駕駛艙的最後20秒「充滿恐慌」。
去年10月29上午6時20分，印尼獅航610號班機自雅加達起飛12分鐘後墜毀於爪哇海，機上人員全數罹難，此為波音737 MAX客機首宗事故。
印尼當局將打撈上岸的飛機殘骸送往全國運輸委員會檢驗。（美聯社）
印尼全國運輸委員會調查官烏托莫表示，根據尋獲的座艙通話紀錄器，墜機前最後廿秒的駕駛艙充滿絕望的恐慌氣氛。
該架飛機起飛兩分鐘後，副機長就向航管通報飛機出現「飛行控制問題」，但未進一步說明。然後機長要求副機長查閱飛機技術手冊內關於異常情況的排除清單，試圖找出問題。
接下來九分鐘，系統警告飛機處於失速狀態，機頭開始下墜，機長試圖讓飛機爬升，但自動駕駛系統讓機頭繼續下墜。接著機長讓副機長接手駕駛，自己翻閱手冊。
墜機前一分鐘，機長請求讓飛機保持在五千英呎高度，副機長說了「真主至大」後，飛機即墜海。
衣索比亞航空一架同型客機本月10日失事，飛機起飛後六分鐘就墜毀，造成157人罹難。波音737 MAX客機不到半年發生兩起事故，各國均下令停飛。
