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板南線尖峰塞爆 北捷拆車廂座椅因應

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聯合報記者葉德正、邱書昱/綜合報導
 
台北捷運公司本月18日起將兩列加班列車改從江子翠站發車,希望紓解江子翠、龍山寺站上班人潮,卻導致板橋、新埔站月台人潮擠得宛如跨年。通勤族怒批「北捷把我們當空氣」,新北議員要求北捷檢討改善。北捷昨拆除尖峰時段4列列車座位區因應,民眾埋怨「沒位子坐」。
 
今年6月,北捷於尖峰時段在板南線新增6列加班列車,其中2列從板橋、4列從亞東醫院發車,仍難以紓解人潮,江子翠和龍山寺站乘客擠不上去。北捷18日起把亞東醫院發車的2列加班列車改在江子翠站發車,卻又引發新埔、板橋乘客卡月台的問題。

 

 

板南線加班車改從江子翠站出發,卻導致新埔站、板橋站塞到爆。記者葉德正/攝影
板南線加班車改從江子翠站出發,卻導致新埔站、板橋站塞到爆。記者葉德正/攝影

 

 

新北市議員周勝考表示,板橋、新埔、江子翠是板南線核心大站,通勤人口龐大,北捷只將壓力由江子翠轉移到板橋、新埔,沒有周全規畫與模擬,任意調整班次造成通勤族困擾,完全不可接受。
 
周勝考說,「公共運輸不能成為市民的負擔,更不能因錯誤決策讓通勤族成為犧牲品。」北捷雖稱板南線班距已達2分鐘極限,但解決問題應有更全面性的運輸規畫,建議調度與系統優化同時進行,提升尖峰時段整體輸運能力,減輕板南線乘客過度集中壓力。
 
北捷說,板南線每日最尖峰時段為上午8時到8時30分,昨天起優化4列列車空間供旅客搭乘,也呼籲旅客,搭乘時多往車廂內部移動,後續將觀察輸運情形,滾動調整列車排班。


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聯合報 記者葉德正、邱書昱/連線報導

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