記者邱奕寧、陳靖宜／台北報導
為解決內湖交通壅塞問題，台北市長柯文哲拋出對聯外橋梁實施高乘載管制，但多名議員認為治標不治本。柯昨受訪時表示，內湖交通改善若只有單一策略，沒有配套都難以成功，高乘載仍在規劃，可能結合調整捷運班次運量一起實施，已要求交通局重擬計畫，1個月內提出。
柯文哲將提出內湖交通改善方案。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
民進黨市議員許淑華表示，高乘載是「沒辦法中的辦法」，許多上班族可能都要一人開車，若採尖峰時段高承載管制，可能造成上下班壅塞時間拉長，應規劃長期配套方式。如讓民眾搭完捷運改搭公車或改騎ubike時有相對優惠，或有接駁巴士等，有誘因才可能讓民眾轉搭。
國民黨市議員李彥秀說，高承載在美國是常見的做法，不過要考量國情與民眾習慣程度，施作位置與時段都要具體規劃，且採高承載管制只是治標不治本，市長任期雖短，還是要規劃中長期的方案，如港墘大橋、捷運南北線可不可以做都要列入考慮。
柯文哲表示，部分高速公路已實施高乘載，有許多經驗可參考，包含捷運班距調整、路型改變與交通號誌調整，目前交通局還在研究，一個月後案子核定再處理。
柯文哲認為，議員的看法不無道理，高乘載可能會搭配提升捷運效能一起實施。
