聯合報記者周湘芸/台北報導
國道客運業營運環境每況愈下,不少業者紛紛減班、停駛,中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會去年底提報調漲運價,本月初被退回重新調整,公會上周提送新版本已縮減百分之7至11的調幅,不過仍遭交通部公路局打槍。公路局表示,審議會委員希望提出實際資料佐證說法,請業者再重新補充。
至於是否會由政府補貼運價?公路局表示,目前調幅尚未定案,待確定是否調整後再討論。
![國道客運運量遲未全面恢復,營運成本持續攀高,中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會規畫針對短程通勤路線提出尖峰、離峰或去程、回程等差別運價。記者蘇健忠/攝影](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzQ1NzA1OW5ld3M,/922659f380953c0e_1600x1067.jpg/qs/w=600&h=600&r=16888)
國道客運運價已近18年未調漲,公車客運商業同業公會全聯會去年10月提運價調漲方案,其中短途路線及中長途路線的三排椅約漲3成,中長途路線的四排椅約漲百分之18至19,但該方案本月初被退回,要求再調整。
公車客運商業同業公會全聯會秘書長謝界田說,近期再提送修正版本,其中短途路線及中長途路線的三排椅調幅縮減為百分之23,中長途路線的四排椅則為百分之7至11。
謝界田強調,短途路線陸續有通勤月票上路,即便調整到票價,對消費者影響也不大;中長途的部分,希望在業者達成一定載客量KPI前提下,由政府補貼票價差額。
不過公路局表示,上周收到全聯會提送的新方案,審議會委員有提出一些意見,包括希望業者再補齊資料、有實際資料佐證說法,近日會將會議紀錄提供給全聯會,後續待其修正後再提報。