工商時報記者張佩芬、王淑以／台北報導
新冠肺炎疫情重擊航空業者，華航2月合併營收93.42億元，年減幅達24.87％，創下2009年9月以來的新低！其中，客運收入56.61億年減37.8％，所幸貨運收入達28.9億、年增20.87％，稍稍緩解2月營收衰退壓力。累計華航1-2月營收為241.1億，年減9.74％。
另外長榮航2月合併營收88.53億更創下2011年2月以來低點，年減34.61％、月減39.33％；累計前二月合併營收234.47億元，年減20.56％。
受新冠肺炎疫情衝擊，華航2月合併營收93.42億元，年減幅達24.87％，創下2009年9月以來的新低！而長榮航2月合併營收88.53億，更創下2011年2月以來低點。圖／中時報系資料照
今年農曆春節落在1月，且疫情尚未明顯爆發，華航1月客運營收年增12.90％，貨運年減17.84％；但2月開始受影響急速升高影響，兩岸、台灣地區及東北亞等航線大幅減班，運能大幅減少，客運收入也急轉直下明顯衰退。
華航貨運占比約三成，因為各航取消大量中港澳客機運能，少了客機機腹貨載艙位，加上進口中國物資需求增加，華航因應市場變化調節運能，適時把握特殊急貨商機及包機需求，靈活運用客貨機艙位配置，讓整體貨運收入較去年同期增加。
長榮航空則表示，2月合併營收年減34.61％高於華航的24.87％，主因華航貨運比重高達三成，長榮航為19.93％；加上長榮航去年11月將發動機維修部門出售給「長異發動機維修公司」以提高對長異的股權至49.9％，使長榮航2月的其他收入降至18.54億，比去年同期34.56億減少46.35％。
華航2月客運航班取消約1,400班次、占比約23％，其中兩岸航線部份610餘班次、香港線520餘班次、東北亞160餘班次、東南亞60餘班次，以及部分歐美越洋航線。至於3月客運航班取消更將近3,000班次，高達49％的航班比例，除兩岸航線860餘班次、香港線920餘班次、東北亞860餘班次、東南亞320餘班次外，歐美等越洋航線亦影響近60餘班次。
另4月航班的取消狀況，現階段已達2,100班次，占33％的航班比率，如果歐美疫情惡化，減班幅度還會加高。影響所及，華航3、4月營收難以樂觀。
長榮航指出，疫情阻斷全球航空交通業務，長榮航不得不減班，長榮航2月客運營收僅有52.34億元，年減37.1％，因各航線實施縮班及減班，閒置飛機停放在桃園機場，希望新冠肺炎疫情能夠儘快控制住，讓營運恢復正常。
在營收大減下，所幸2月航空燃油均價每桶63美元、較去年同期77美元低18％，到本月9日更降至43.5美元，較去年3月均價79.8美元低45.5％，讓航空公司降低不少虧損。
