記者張佩芬／台北報導
桃園機場明年元月8日北跑道將完成整修，恢復雙跑道運作，預計每小時起降班次可自33班增為50班，各家航空公司都計畫趕在農曆年前增開新航線與新航班，農曆年前日本、韓國將出現大幅增班，大陸新航點也將開出，另日本亞洲航空與緬甸航空也已申請飛桃園。
日本亞洲航空已經申請名古屋、札幌與琉球三條航線，原則上每條航線都計畫飛每日一班，時間帶正在與桃機協商，另緬甸航空原計畫今年第四季飛桃園，因為拿不到理想的時間帶，預計要等北跑道恢復運作後才能開航。
台灣虎航12月將迎接全新的第七架空中巴士A320客機加入營運，執行長關栩昨（18）日宣布12月12日將開闢台灣虎航第一條兩岸航線桃園─張家界，也是公司第10條航線。明年1月即將引進第8架新機，目前已經規劃明年農曆年前新增名古屋、福岡、泉州與義烏航線，另東京與大阪航線也申請增班。
另一家低成本航空威航台北─大阪預計明年1月23日首航，台北─福岡將於明年1月25日開航，另馬尼拉、羽田、茨城（東京）等航線預計明年三月底開航。台韓修訂航約新增的航班與航線，桃園─仁川每周18個航班中，華航、華信分別分到4班和7班，長榮、立榮分到4班和3班，兩航空集團都爭取在農曆年前增班與開航；台灣虎航分到的高雄-金浦3班與威航分到的4班，也預計在3月底開航。
至於兩岸航線新增航班，東方航空的淮安、國際航空的南通與揚州近日都已開出，南方航空的義烏與延吉預計明年初農曆年前開出，我方長榮航空的南通與懷安預計明年3月開出，遠東航空的延吉要趕在農曆年前開出。另外長榮也將開出土耳其航線。
除新增航班與航線，據了解也有些航空公司準備把原來飛台中或高雄的航班挪到桃園。遠東航空即指出，公司飛的台中到大陸航點，會挪一部分到桃園，主因台中停機坪不夠用，飛機過夜還得停在高雄，增加營運成本。根據民航局資料，目前航班飛得最密的就屬兩岸航線，日本名列第二，不過因為大陸幅員大，算起來日本線密度最高，目前日本東京、大阪算是一級戰區，明年估計名古屋與琉球也會成為一級戰區。
