聯合報記者陳秋雲／綜合報導
台中鐵路高架化完成後，市府在兩側打造21.7公里綠空廊道，成為市民休閒去處，但高架橋下空間閒置超過6年，台鐵規畫31座停車空間，迄今僅3處接近完工。民代批評，台鐵效率牛步，市府應加強協調。台鐵表示，已取得23處設置許可，將加速推動。市府表示，只要台鐵送審，都優先審議處理。
台中鐵路高架化2016年10月16日啟用，迄今已超過6年。台鐵在沿線規畫31處停車空間，有4座多目標停車場，將變更為商場使用，位於豐原、松竹、太原與五權站，還有27處平面停車場；不過，目前僅精武、五權、台中站3處平面停車場竣工，預計農曆年後完工啟用。
沿線居民表示，從大慶站到豐原站橋下空間，迄今仍多處閒置。不少人把車開過人行道，停放在高架橋下，甚至被堆放廢棄物，太原站等處機車違停嚴重，亂象多。
藍綠議員批評，市府打造綠空廊道，提供行人散步運動與自行車道，但屬台鐵管轄的橋下空間閒置多年，不僅影響市容，沿線有停車需求，也找不到足夠的停車空間，應協調台鐵加速處理。
台鐵資產開發中心表示，27處停車場已有16處鋪設AC路面，另有3處預計農曆年後啟用；4處多目標停車場的商場空間，正辦理都市計畫審議，預計上半年將修正報告書送市府審議。
台鐵表示，橋下空間較狹小，加上有法規等限制，車輛出入口也得評估規畫，才能取得停車場設置許可，將與市府合作加速推動；針對民眾違規進入橋下空間停車或丟棄廢棄物，將要求管理廠商加強維護。
