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公路護欄數百萬維修費 納稅人埋單

#交通 #政策 #內稅人

聯合報 記者尤聰光、羅紹平/台東縣報導

為提高台東縣境省道公路行車安全,公路單位全面採用鏤空式「鋼管護欄」,安全係數提高,景觀視野也加分。但鋼管護欄常因交通事故毀損,公路單位善後卻求償困難,年編數百萬預算維修,全體納稅人埋單。台東工務段長李秉仁表示,事證明確才會向肇事者索賠。

根據公路總局去年養護資料顯示,台東境內主要省道包括台9線、台11線、台20線及台23線,撞擊護欄事故逾50件,毀損率高,輕則被撞凹,嚴重者扭曲變形,甚至連基座都撞爛。往往缺乏影像佐證,甚至因為肇事者死亡,公路單位難以索賠,只能自行吸收維修經費。

為提高台東縣境內省道行車安全,公路單位全面採鏤空式「鋼管護欄」,不僅安全係數提高,也能提升景觀視野。 記者尤聰光/攝影

李秉仁表示,1公尺鋼管護欄包含基座要價3500元,1年下來,維修費用多達數百萬,相當可觀。台東工務段每年編列7000萬經費養護道路,包含護欄的維修管理。

李秉仁說,護欄遭撞擊毀損,要舉證索賠有一定難度,台東縣省道轄區狹長,沒辦法沿線普設CCTV(路監系統)24小時全面監控。

關山工務段長陳克劼也說,護欄因交通事故毀損,第一時間會請開口契約廠商維修,後續再依舉證狀況向肇事者索賠,但機會不大,因舉證過程困難,且相關索賠程序繁雜。評估若在公路沿線設置路監系統,花費恐怕更大,不符效益。

 



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