聯合報記者葉冠妤／台北報導
立院下周將逐條審查「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」。不滿政府強推公司化，台鐵企業工會擬發動「五一合法休假」，已有1萬2千名員工響應，司機員就有9成5參加，勞動節恐超過九成班次開不出。交通部長王國材15日與工會協商破局，工會怒批交通部兩面手法；王國材強調，五一不加班，傷害的是民眾對台鐵、交通部的信任。
台鐵工會合法休假的行動，已影響民眾購票意願。據台鐵統計，51勞動節車票，截至15日止，僅發售1萬7283張，跟去年相比，售票率僅15.3％，近日也有370人陸續退票。
為了化解五一疏運危機，王國材15日拜會工會，不過雙方會議才進行到一半，工會就發新聞稿批評交通部在會上提出的臨時提案了無新意，對交通部「所謂的讓步」，工會完全無法接受，更表態「不需要資方虛偽的承諾」。
台鐵企業工會理事長陳世杰強調，工會不反對公司化，也沒有不願意談，但交通部不能先把條例送進立法院審查，才回頭跟工會溝通，根本是兩面手法；若交通部撤回草案，跟工會充分協商內容，雙方有共識了再到立院逐條審查，才是真正的溝通，先讓同仁安心、安定，台鐵才有安全基礎。
王國材表示，本來希望與工會理性溝通，也已準備好安全改革、員工薪資福利、債務處理等議題要跟工會說明，但工會一開始就舉牌，堅持要先撤回草案再談。他坦言「改革比我預期的困難很多」。
他指出，工會認為要尊重基層員工意見才能送審，但民國九十二年就是因為尊重工會意見，導致草案十九年來都走不出交通部，「為了台鐵發展、民眾期待，台鐵改革列車要繼續開」，這是一件對的事，他會堅定走下去，也會敞開心胸跟工會溝通。
王國材說，五一不加班是他最不樂見的結果，已擬好陸運接駁計畫，做最壞打算。他也向工會喊話，五一不加班，看起來是讓交通部、行政院有壓力，但傷害的是台鐵員工，所有人會失去對台鐵、交通部的信任。
工會則解釋，為了全國民眾及台鐵員工所期盼的組織環境安全，不得不推動勞動節不加班聲明，希望資方能誠心面對全國人民，退回倉皇制定的行政院版本公司化草案，強化落實安全項目，並重新與工會正式協商組織改革方向。
