好房網News記者王惠琳／綜合報導
新竹縣議會第20屆第8次定期會於28日進行縣政總質詢，縣議員蔡蕥鍹針對大新竹輕軌紫線規劃、台元科技園區周邊交通壅塞等重要議題提出質詢。縣長楊文科及相關局處首長也逐一就政策現況說明回應。
縣市合作跨出關鍵一步 力拼116年底送審紅藍線整合案
蔡蕥鍹表示，過去大新竹輕軌規劃因新竹市優先路網僅規劃紅線，未納入藍線遭交通部退回及要求新竹縣市應共同整合。目前新竹縣市各自投入600萬元，力拼在116年底（2027年）完成最新整合規劃案並送審。她強調，紫線規劃尤為關鍵，台元科技園區與中正國小一帶長期嚴重塞車，雨天甚至塞車半小時至1小時以上，這對新竹科學城而言是不應發生的現象。期盼楊縣長在任期內完成最完善的規劃，爭取中央順利核定。
三方簽署MOU共同推動 跨縣市合作爭取中央補助
縣長楊文科回應，感謝蔡議員對大新竹大眾運輸路網規劃的關心。在他的任期內，縣府、新竹市政府及竹科同業公會三方已簽署合作備忘錄（MOU），共同推動紅線與藍線路網，並獲得交通部補助2,100萬元，地方自籌款由縣市共同分擔。目前由新竹市政府主導辦理紅藍線整合可行性研究報告，預計116年底提報中央。
紫線已納整體路網藍圖 建設完成預計至少需16年
此外，蔡蕥鍹特別關心紫線部分是否經過台元園區及中正國小，楊文科指出，這個部分在新竹縣整體路網規劃的時候已經納入，但是需要等到適當的運量之後，才會有下一步的可行性的規劃。總而言之大新竹大眾運輸的整體規劃到施工、設計、完工，大概時程估計至少要16年的時間。
藍線優先推動列先期路網 紫線列中遠期持續追蹤進度
交通處表示，縣府已完成「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」，紫線已正式納入整體路網藍圖中，並於115年3月25日獲交通部備查。不過，依交通部軌道審查規範，新竹縣目前僅「藍線」達到輕軌營運收支平衡門檻（運量密度達每日每公里3,500人次以上），因此藍線列為優先推動的先期路網，紫線則列為中遠期路網，目前尚未啟動獨立可行性研究。縣府將持續追蹤紅藍線整合案的最新進度。
