中國時報記者賴佑維／桃園報導
桃園市市民卡APP停用1年多，改版後今年1月重新上架，審計部桃園市審計處發現，新版APP因硬體設備無法支援不能使用搭車服務，市民還是要透過實體卡片才能搭乘大眾運輸。此外出現1人有7張卡狀況，也要求整合。
審計處報告提到，市民卡2015年發行，提供市民優質服務，市府也持續加值及創新多元應用，2024年智慧城鄉發展委員會以預算經費1500萬元辦理市民卡2.0系統建置案，規畫實體市民卡與虛擬市民卡歸戶整合，並進行實體市民卡、紅利桃子會員及特約商店整併。
市民卡APP開放所有民眾下載，並體驗桃園數位生活，如可至特約商店享打折服務，或是採用APP借書，但搭車部分現有硬體設備無法支援，還是要使用實體卡片。
此外市民卡還有多項市民福利，除一般卡、員工卡外，還有學生、敬老、原民敬老、外籍人士敬老、愛心、愛心陪伴、兒童優待、一生好運共10種卡別。市民卡發卡量2019年底153萬餘張，至2024年底累積發卡量達265萬餘張，一般卡144萬餘張最多，學生卡49萬餘張次之，第3名則是敬老卡。其中停卡69萬餘張，累積使用超過8億2100萬次。
不過審計處發現，部分福利設施需使用實體卡，導致1人持有多卡，甚至有2位市民各自持有7張卡片，主要是因轉學、休學，並具有愛心卡、愛心陪伴卡等身分，建議整合歸戶，提升簡政及減證便民服務。
智發會表示，有關市民卡部分，系統有支援相關技術，但手機掃碼乘車需有對應車機硬體搭配，目前桃園大眾運輸硬體尚未更新，為加速進程，目前與桃園市交通局研議相關措施，加速更新桃園相關硬體以符合規格。智發會說，考量現今資訊技術的發展迅速，市府正積極研議，於全面更換車機前，讓市民能以手機搭乘大眾交通工具的可行性方案。
智發會表示，至今年6月25日，APP超過10萬人註冊，且目前APP已提供民眾綁定自身卡別市民卡功能，並透過APP產製的數位碼取代實體市民卡部分服務，後續將分階段提供其他服務。
原文出處 【桃園市民卡APP不能搭車 審計處檢討】
