記者楊筱筠／台北報導
今年最受矚目將推出的新險種，當屬U－bike第三人責任險，傳出年底前可望推出，但據悉目前卡在要保人是由業者捷安特、或是應該設定為使用者付費，最終保單內容還未出爐，但未來U－bike責任險若上路，發生車禍得先叫警察來。
U－bike第三人責任險，傳年底前可望推出。
產險業私下表示，關於保單內容，產險公會尚未揭露，不過由於該保單屬於社會責任，最終上路的機率相當高。產險市場進一步推估，若想要解決要保人的困境，U－bike第三人責任險未來有可能參考登山險的走向，改成由全體產險業者「共保方式」來辦理，一來可以解決要保人問題，二則藉由共保的情形，可以降低各產險業的風險。
若採用共保方式，未來民眾將有機會在低成本、甚至零負擔的情況下，享有相對保障。目前評估保障內容，包括最高200萬元的第三人責任險，若單車族與第三人擦撞導致對方受傷，將可望藉由該張保單轉移理賠風險，但單車族自己的醫藥費，則要靠自己的傷害險保單來補足。
蘇黎世產險指出，若U－bike第三人責任險上路，概念與流程將可能與車險相同。也就是未來單車族若發生類似「車禍」、造成第三人受傷，必須請警方到現場鑑定、蒐證，才能完成保單出險首要步驟。台北市區U－bike總計超過5200輛，據點達到158站，每日平均使用人次高達5.5萬次。
北市府原本期望，U－bike第三人責任險的保費與要保人由業者捷安特出面，保單的內容則採用騎一趟扣1元的方式，扣的金額將由業者負擔，估計一年可收取2,000萬元保費。
台北市單車租賃系統在剛上路時，捷安特就曾公開表示，有投保產品責任險與設備公共責任意外險，保額方面，若因車輛設備不良導致使用者死亡，個人最高理賠金額為200萬元，單一事件的理賠上限為1000萬元。產險業者指出，目前市場上多數自行車，都有投保產品責任險，一般而言，自行車約500萬美元、電動自行車約300萬美元。
